宜春油漆-嘉兴莱uv漆服务商-工业油漆涂料

水性工业漆的问题你解决了吗？

一、缩皱       在喷漆或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中为常见。       成因：不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的涂料干燥较快并收缩，这会---内层涂料的干燥速度。当内层涂料干燥时，将会使表面涂料出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。       二、隆起       隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。       成因：      1、底层没有进行---地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有---清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。      2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀 中涂底漆或面漆使之变软。      修正方法：      打磨有缺陷的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。      三、流挂      也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。      成因：     1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的---喷涂量，工业汽车油漆，集中注意力，边观察漆膜形成的情况边喷涂。     2、喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或---喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。     修正方法：     流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，流挂现象---时，宜春油漆，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。